Kalau bertanya kepada khalayak, sepeda motor yang terbukti bandel dan
irit di Indonesia, tentu mereka berucap sama, Honda. Jika ditanya lagi
sepeda motor yang terbukti tangguh sejak puluhan tahun; bernilai jual
tinggi dan pemakaian BBM paling irit, mereka juga mengucap satu kata,
Honda.
Merek Honda secara tidak resmi sudah tertanam di benak rakyat
Indonesia. Itu bisa dibuktikan jika kita mendengar percakapan keseharian
masyarakat Indonesia tentang sepeda motor. Mereka kadang mengatakan
Honda untuk menyebut sepeda motor.
Di Sumatra Barat hal itu memang terjadi. Masyarakatnya menyebut
sepeda motor dengan Honda. Tidak merek lain. Hal ini sudah terjadi sejak
produk Honda menyerbu Sumbar tahun 1970-an. Mungkin di daerah lain
fenomena seperti ini juga terjadi.
Dengan demikian, Honda menjadi merek dagang yang dicintai dan
diterima masyarakat. Ini menjadi pertanda Honda merajai pangsa sepeda
motor di Indonesia. Keunggulannya antara lain, mesinnya yang bandel.
Lihatlah Astrea tahun 70-an (dikenal Astrea Bulan-Asbul) sampai saat ini
masih berseliweran di jalan.
Selain itu, harga jualnya tinggi. Jadi, pemilik Honda tidak perlu
takut harganya jatuh saat dijual. Karena, kepercayaan masyarakat
terhadap sepeda motor Honda baik yang baru atau bekas, kalau dijual
harganya tetap saja tinggi. Ini sudah terjadi bertahun-tahun lama dan
tetap terus bertahan.
Kalau dirunut ke bawah, adapaun kelebihan sepeda motor Honda terletak
pada pemakaian bahan bakarnya yang irit. Lalu sudah sangat dikenal
masyarakat, kemudian harga jual tinggi, suspesnsinya enak, teknologinya
canggih dan top speednya mantap.
Untuk menjaga kualitas dan kenyamanan masyarakat, Honda membuka
bengkel resmi yang tersebar di seluruh pelosok bernama Ahass. Hampir di
tiap jarak 1-2 kilomter, bengkel merek Ahass mudah ditemukan. Dengan
banyaknya bengkel itu, sepeda motor Honda juga menyediakan suku cadang
asli.
Pada 30/11/2007 lalu, sejarah dicatat PT Astra Honda Motor (AHM)
selaku produsen serta distributor sepeda motor Honda di Indonesia.
Sejarah itu adalah tercapainya produksi ke-20 juta unit sepeda motor
Honda. Produk yang ke-20 juta itu Honda Supra X 125 PGM FI.
Ini tercatat dengan tinta emas sejarah otomotif di Indonesia. Bahkan
di tingkat dunia, torehan yang dilakukan PT AHM menjadikan Indonesia
sebagai negara pertama di kawasan ASEAN mencapai produksi ke-20 juta.
Apa yang dilakukan PT AHM bukanlah peristiwa sekejap. Butuh
keprofesionalan dan keseriusan mewujudkan Honda sebagai pioner indusri
otomotif di tanah air. Sejarah itu dimulai pada 1971 lalu. Di pabriknya
yang pertama berdiri di kawasan Sunter I, Jakarta Utara, produksi sepeda
motor itu dimulai.
Dari sanalah kemudian muncul pabrik Honda baru dan jenis produk baru.
Penyebabnya, karena semakin meningkatnya permintaan terhadap sepeda
motor jenis Honda. PT AHM lalu terus melakukan inovasi dan meningkatkan
kapasitas.
Tahun 1996, PT AHM mendirikan pabrik ke-2 di Pegangsaan dan pabrik ke
3 di Cikarang tahun 2005. Dengan ke 3 pabrik itu, yang ditunjang oleh
tenaga kerja yang handal serta fasilitas mesin-mesin produksi mutakhir,
mampu menghasilkan 3 juta unit sepeda motor Honda setiap tahunnya.
Dengan demikian, 36 tahun lamanya Honda melayani masyarakat. Honda
mengantarkan petani pergi ke sawah. Honda juga mengantarkan seorang ayah
pergi ke tempat kerja. Mengantarkan istri ke pasar atau anak-anak pergi
ke sekolah dan juga mengangkut barang-barang.
Pencapaian ini tidak mudah diraih dan tidak dalam waktu sekejap.
Butuh keprofesionalan dan keseriusan dalam berbuat serta menjaga
kepercayaan masyarakat. PT AHM merupakan sinergi keunggulan teknologi
dan jaringan pemasaran, sebuah pengembangan kerja sama antara Honda
Motor Company Limited, Jepang, dan PT Astra International Tbk,
Indonesia.
Keunggulan teknologi Honda Motor diakui di dunia dan telah dibuktikan
dalam berbagai kesempatan, di jalan raya dan di lintasan balap. Honda
pun mengembangkan teknologi yang mampu menjawab kebutuhan pelanggan
yaitu mesin “bandel” dan irit bahan bakar, sehingga menjadikannya
sebagai pelopor kendaraan roda dua yang ekonomis. Tidak heran, jika
harga jual kembali tetap tinggi.
Astra memiliki pengetahuan yang komprehensif tentang kebutuhan para
pemakai sepeda motor di Indonesia, berkat jaringan pemasaran dan
pengalamannya yang luas. Astra mampu memfasilitasi pembelian dan
memberikan pelayanan purna jualnya sehingga brand Honda semakin unggul.
Komitmen AHM melalui produk dan segala aktifitasnya, membawa misi
yang tidak pernah berubah yaitu sebagai perusahaan yang selalu dapat
memenuhi kebutuhan konsumen. Karena kepercayaan masyarakat yang selalu
terjaga itu, PT AHM kerap dianugerahi penghargaan. Pada 18/07/2007, PT
AHM mendapat penghargaan The Best Corporate Image kategori kendaraan
rod-2 dari “The 7th Indonesia’s Most Admired Companies (IMAC) Award
2007.
Penghargaan dari Majalah BusinessWeek dan Frontier Consulting Group
ini diserahkan langsung oleh Chairman of Frontier Consulting Group,
Handi Irawan dan Managing Editor Business Week Indonesia, Andrianto
Soekarnen kepada Marketing Director AHM, Johannes Loman.
Penghargaan yang diberikan sejak tahun 2004 tersebut, diukur
berdasarkan beberapa dimensi. Tolok ukur pertama adalah kualitas yang
meliputi kualitas perusahaan dalam memberikan perhatian kepada
pelanggan, kualitas produk, pelayanan yang diberikan, kepercayaan dari
stakeholders dan inovasi.
Tolok ukur ke-2, kinerja dan ke-3 tanggung jawab yang meliputi
tanggung jawab terhadap lingkungan dan sosial. Tolok ukur terakhir yakni
daya tarik perusahaan yang terdiri dari kemampuan perusahaan untuk
dapat menarik calon karyawan yang memiliki kemampuan dan keahlian yang
terbaik.
Penilaian itu melibatkan > dari 100 perusahaan di Indonesia. Ikut
terlibat di dalamnya sebanyak 1.420 responden yang terdiri dari
jurnalis, investor, high level executive dan publik yang tersebar di
Jakarta dan Surabaya. Penghargaan itu, upah dari konsistensi dalam
menjaga metodologi pengukuran yang fair dan akurat.
Sebelumnya pada November 2006, Honda juga menerima penghargaan tiga
kategori “Motor Terbaik 2006”. Tidak main-main, yang memberikan
penghargaan itu adalah Forum Wartawan Otomotif Indonesia (FORWOT). Yang
menjadi penilaian adalah desain, handling, frame dan resale value.
Tiga motor terbaik itu yakni , The Best Underbone 4-tak 111-125 cc
diraih Honda Supra X 125R, The Best Sport 157-250 cc direbut Honda
Tiger dan The Best Scootermatic didapat Honda Vario. Saat ini, pasar
sepeda motor di Indonesia merupakan pasar sepeda motor terbesar ke-3 di
dunia.
Pasar sepeda motor berkembang pesat dan untuk itu AHM akan selalu
berusaha memberikan produk dan teknologi yang memenuhi keinginan
konsumennya. Data dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia
(Gaikindo), penjualan sepeda motor Januari 2008 = 473.060 unit atau naik
sekitar 3% dibanding periode yang sama sebanyak 342.773 unit.
Penjualan sepeda motor terdiri dari motor Astra (Honda); 208.130 unit
dan motor non Astra, 264.930 unit. Ini mengindikasikan minat masyarakat
cukup tinggi memiliki kendaraan bermotor. Hal itu juga menandakan bahwa
Honda masih tetap merajai industri sepeda motor di Indonesia.
Untuk mempertahankan posisi itu, PT AHM berupaya menjadi pemimpin
pasar dengan cara selalu memenuhi kebutuhan konsumen. AHM terus berusaha
aktif berperan dalam implementasi teknologi yang ramah lingkungan dan
cocok untuk kehidupan sehari-hari. AHM selalu berusaha menghasilkan
produk memiliki kadar emisi gas buang yang rendah, irit serta memenuhi
Euro 2.
Dalam implementasi ramah lingkungan itu, AHM ikut aktif
mensosialisasikan penggunaan Bio-Premium sebagai bahan bakar alternatif
bagi kendaraan bermotor yang ramah lingkungan. Tujuannya tentu saja ikut
serta menciptakan udara lebih bersih dan sehat.
Komitmen tersebut dibuktikan dengan keaktifan Honda dalam
mensukseskan kegiatan road show Bio-Premium pada 6-8/09/2006 yang
diadakan Kementerian Lingkungan Hidup bekerja sama dengan Agen Tunggal
Pemegang Merk (ATPM) roda dua dan roda empat.
Dalam kegiatan tersebut, AHM mengikutsertakan dua unit Honda Supra
X125R. Dan, dalam rangkaian acara dengan rute
Jakarta-Cirebon-Bandung-Jakarta itu, masyarakat diberikan informasi
tentang manfaat penggunaan Bio-Premium sebagai bahan bakar alternatif
yang bebas timbal.
Menurut Head of Coorporate Communication AHM Bandung, Kristanto, saat
itu, partisipasi Honda berkegiatan ini untuk mendukung pengembangan
bahan bakar alternatif ramah lingkungan sekaligus sebagai tahapan uji
coba produk Honda untuk menggunakan bahan bakar alternatif Bio-Premium.
TEKNOLOG
PT AHM terus maju memanfaatkan teknologi. Teknologi yang saat ini
dikembangkan adalah hybrid, perpaduan teknologi mesin yang menggunakan
bahan bakar minyak dan energi listrik (electrical energy). Untuk
diketahui, teknologi seperti ini sudah diterapkan pada kendaraan roda
empat (mobil).
Pabrikan berlambang sayap ini berbuat lebih maju dibanding yang lain.
Di saat produk lain berkutat dengan pengapian menggunakan platina, CDI
dan teknologi karburator, PT AHM malah meluncurkan penggunaan terknologi
injeksi pada produk Supra X 125 PGM-FI.
Biasanya teknologi itu sudah digunakan sepeda motor balap. Honda
(bebek)lah produk di Indonesia yang pertama menggunakan teknologi
injeksi sebelum diikuti pabrikan lain. Sampai kini PT AHM satu-satunya
pabrikan yang melahirkan sepeda motor berteknologi injeksi di segmen
underbone (bebek).
Teknologi injeksi adalah upaya memaksimalkan pencampuran bahan bakar
bensin dengan oksigen di ruang bakar. Tenaga yang dikeluarkan
menyesuaikan pasokan bensin. Sehingga pemakaian bahan bakar menjadi
lebih irit sekitar 33 persen dibandingkan menggunakan teknologi
karburator.
Pengembangan teknologi kebanggaan Honda dilakukan sejak 2005. Diikuti
pelatihan berkesinambungan tentang perawatan dan perbaikan sistem
injeksi kepada seluruh mekanik AHASS di seluruh Indonesia. Pengembangan
teknologi itu tidak membuat AHM langsung jor-joran menjual andalannya.
Hal itu dimaksudkan agar pemahaman tentang teknologi injeksi dapat lebih
optimal.
Program fuel injection (GM-FI), adalah sistem suplai bahan bakar
(injeksi) menggunakan teknologi kontrol (ECM). Fungsi ECM untuk
mengontrol pasokan bahan bakar dan udara yang dibutuhkan mesin secara
optimal dalam setiap kondisi.
Tidak hanya Supra X 125 PGM-FI, sejumlah produk lain memiliki konsep
masa depan seperti Revo. Revo, produk revolusioner yang diluncurkan PT
AHM. Walau menggunakan karburator Supra Fit, tapi disain bodinya
dinilai maju ke depan. Pabrikan Honda berani merevolusi disain bodi.
Modelnya stylish, dinasmis, sporti dan aneka warna pilihan. Sebelumnya,
Honda dinilai paling pelit mengubah disain bodi.
Sistem karburator yang dikembangkan untuk Revo, diciptakan dengan
teknologi yang lebih presisi. Penyetelan karburator yang sempurna tidak
bisa dilakukan di tempat lain selain di Ahass yang memiliki standar
pelayanan konsumen.
Hasilnya, meski mesin berteknologi karburator, dikembangkan dengan
teknologi lebih maju. Produk itu lebih irit BBM dan memiliki standar gas
buang yang ramah lingkungan. Keiritan konsumsi BBM teknologi Honda,
berkat pengaplikasian Econo Engine Features mesin 4 langkah dengan
teknologi TSS (Throtle Switch System).
Sudah bertahun-tahun lamanya Honda menjadi salah satu pemain pasar
kendaraan roda dua yang paling ditakuti di dunia, termasuk di Indonesia.
Bertahun-tahun sepeda motor merek Honda menjadi raja di pasar kendaraan
roda dua.
Pertumbuhan konsumen sepeda motor meningkat luar biasa. Di tengah
persaingan yang tajam akibat banyak merek pendatang, Honda yang sudah
lama berada di Indonesia, dengan keunggulannya, tetap mendominasi pasar
dan sekaligus memenuhi kebutuhan angkutan yang tangguh, irit dan
ekonomis.
Bagi Honda, dominasi pasar bukan hanya pada kelas tertentu, tetapi
hampir di semua jenis sepeda motor, khususnya sepeda motor bebek.
Predikat raja pasar sepeda motor ini terus disandangnya sampai saat ini.
Menjaga kepercayaan masyarakat menjadi modal utama.
